要说最近滴滴是出了非常多的问题，而且性质都非常严重，今日滴滴顺风车杀人司机才被判了死刑，那么对于滴滴的整顿，滴滴裁员内部回应了什么呢？大家一起来看下吧！

滴滴裁员内部回应。近日，媒体爆出滴滴正在启动一轮裁员，裁员比例达到25%——超过3000个滴滴员工要离职！

据悉，产品技术、网约车团队为此次裁员的“大头”。“另外，去年在业务方面没有太多进展的部门，以及没有和业务强绑定的职能部门，也都比较危险”。

1月4日，更有消息曝出滴滴上海团队解散，员工并入杭州和北京，后被辟谣。同时滴滴方面宣布，小桔车服将启动北京+杭州“双总部”战略，以提升小桔车服各地区域之间的协同效率。

关于裁员，另有知情人士称，这轮裁员基本采用末位淘汰制度，“年终绩效考核评级为C和D的员工，接下来都会被HR找去谈话，进行劝退”。而在往年，只有评级为D的员工才会被淘汰掉。

滴滴裁员内部回应称最近针对安全体验和效率的目标进行了重大架构调整，重组人才体系，有一些员工会涉及到“活水”转岗，算是正常的人员调整。另外，最近安全技术、产品，管理和线下司机管理等岗位在大量招聘。

去年12月14日的滴滴出行全员大会上，滴滴CEO程维就表示，因为表现不如预期，当年员工年终奖的力度比去年缩减一半，滴滴高管集体不拿年终奖。当然，表现最好的员工仍可能会获得S级，有12个月薪水作为年终奖金。

在此之前，滴滴已经取消了今年的年会，CEO程维也在全员大会上宣布，因为公司表现不佳，年终奖比去年减少一半，同时高管集体没有年终奖。

此外，滴滴还否认了顺风车业务春节再次上线的可能性，表示将继续进行整改。

12月5日，滴滴发布内部邮件，宣布组织架构升级。此次升级，滴滴核心业务和多部门都进行了合并、调整。其中，专快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心(AMC)合并，升级为新车服，成立车主服务公司。

在经历了连续两次的顺风车事件和交通部等多部委联合入驻调查后，整个2018年下半年，“低调”都一直是滴滴的主旋律。

2018年9月7日，程维在内部信中提及，6年来滴滴还没有实现过盈利，2018年上半年滴滴整体净亏损超过40亿元人民币。

目前滴滴需要面对的不止是政府部门和用户，还有投资人。去年8月顺风车事件后，滴滴随后以内部信的形式公布了去年上半年亏损40亿人民币的财务状况。